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我们从不是墨守陈规的，所以打破了UCI规则的Shiv再次成就速度的新高度。它专注于破风，补给与贴合，并且以一个全新的高度实现。是的，它有碟刹。是的，带它旅行很容易。是的，它利用储物与贴合特性，提升了空气动力学高度，让您更快。如果有一款车将帮助您在这个赛季站上领奖台的顶端，那就是Shiv Disc
为了确保它“开箱即可上场”，我们为它配备了高性价比且速度毫不妥协的零件。Roval C38 碳纤维轮组让您轮下生风。Shimano's Ultegra Di2套件为您带来清脆准确的变速，当然还有我们新的Sitero Expert 座垫。- FACT碳纤维车架惊人破风，经过侧风优化，不符合UCI规则，它拥有各种您想要的细节。它方便打包，可调，拥有我们方便补水和补充营养的Fuelcell收纳系统，并且让您更容易获得更好的贴合。新的“速度造型”哲学围绕空气动力学、重量和刚性优化了每一根管型。而这带来了无需妥协速度的功能整合。
- 那么储物呢？就像初代Shiv一样，Shiv Disc也拥有用于储水和收纳补给的Fuelcell储物选项，但我们并没有简单地用旧的设计，而是重新进行了设计。我们将储水的Fuelcell从车架中移到了车辆的后部。现在它完全隐藏在车架内（即使水管也是），不仅带来了更大的容量，还提升了气动性能。补给Fuelcell利用了下管“速度新型”的设计的额外空间，带来了大量收纳点心的空间。能带多少？轻松容纳10-12支能量胶，4-5支能量棒，或者5-6个咀嚼片。它还能拆掉，以方便安装Shimano Di2 A型连接件或者补胎工具包。
- 我们还确保了Shiv拥有充分的可调性能，让您获得适合自己的贴合。车架拥有四个不同的尺码，来源于超过1000例真实运动员的Retül调适数据，确保适合您的贴合能够实现。
- 气动把，休息把和衬垫的可调性也是重点。这样操控部件几乎在各个方面都可调。需要更高或更低的车把堆高？只需要简单地拧松每侧一颗螺丝，就可以让它上翘或下斜。气动把本身也有很好的可调性——前后，衬垫宽度，既考虑了激进的骑行姿态，也考虑了放松的骑行姿态。在这样的可调性之外它还很容易携带旅行。您只需要将车把折向前叉，拆掉操控部件，您的Shiv就可以装箱了。已经很难做到比这方便了。